全新路虎卫士功能至上的设计美学引领汽车设计新风潮

2020-09-13

  自1948年第一辆路虎Series I诞生至今,路虎品牌在70余年的发展过程中,定义了豪华仅有地形SUV的性能标准。作为路虎品牌精神图腾的传世之作,卫士家族以无与伦比的全地形能力和功能至上的设计美学,奠下了无限大仅有地形SUV领域的标志性地位。

  今年6月16日,全新路虎卫士传奇再造,耀目重生,以卓然之势打开中国首秀和110车型预售。新车将设计和功能性完美平衡,并且在传承经典车型元素的同时引进了诸多政治宣传创新的设计风格。高辨识度的经典车身造型和黄金比例结合全新的结构主义内饰设计美学,突显极致冒险精神,捍卫路虎矢志不渝的品牌DNA。

  满怀崇敬 传承72年经典设计的潮流造型

  全新路虎卫士认同历史传承,但又不固步自封。经典的黄金比例车身造型、高离地间隙、前后短悬和外挂备胎不仅从视觉上演绎了纯粹仅有地形四驱车型的气势,并且令全新路虎卫士拥有真正毫不妥协的勇猛越野几何。

  外观的每一个细节设计都经过独具创新的揣摩,以强化继承70余年的品牌DNA,彰显全新路虎卫士傲视群雄的设计语言:内涵、耐用和强悍。车头大灯使用内圆外方的极地虎眼式设计,最新自适应式LED大灯照亮时为车头平添不怒自威的震慑力。

  从Series II便开始使用的“barrel side”桶形腰线设计获得了完全保留,与虎踞式方形轮拱交相辉映,为刚毅方正的侧面造型带进肌肉感觉,产生力与美的视觉冲击。同时,桶形腰线沿袭至标志性的弯曲车尾,营造出有优美的山脊式造型。分列其中的高科技LED方形尾灯组极具个性,同样交织了简洁大方的车身设计。

  源自前辈车型的斜角车顶曲面造型和阿尔卑斯之光外侧顶窗让全新路虎卫士极具魅力,设计与功能性同时获得极致的均衡。通过这些富有承传性的设计,全新路虎卫士的车内头部空间更充裕,采光更好。并且经过优化的造型让新车的空气动力学特性获得极大的提高,风阻系数仅为0.38Cd,令全新路虎卫士沦为同级车中的佼佼者。

  110车型标配的悬浮式C柱设计首次经常出现在卫士车型上,这一精妙的手法不仅提升了车外侧扎实的视觉效果,也融入了车身结构设计,并且提供了车内储物空间。悬浮式C柱设计将毫无疑问地沦为卫士未来的设计经典元素。

  推陈出新 功能至上的结构主义仅有新内饰设计

  全新路虎卫士极珍主义设计的外观与至臻完美的内饰交相辉映。模块化布局和结构主义全新内饰设计在体现多功能性和实用性的同时,展示决心虎引以为傲的冒险精神。

  功能至上的结构主义仅有新内饰设计富裕强烈工业美学风格,让全新路虎卫士再次引导行业。镁合金双横梁结构中控台向经典卫士和前辈车型缅怀的同时,也具有显而易见的功能性――它很大程度上提高了整体车身强度,并且还包括中央触摸屏在内的中控区域极致整合于镁合金框架内,建构出有更多储物空间。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑,无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。

  在镁合金双横梁结构中控台之上是简约大气的纳米涂层镁合金面板。这种具有金属质感的工业风设计展现全新路虎卫士执着权利、别具一格的风格,与整体座舱结合散发出非比寻常的质感。同时,高韧性真皮材质包覆在双横梁结构上,充份提高了奢华品质,并且为副驾乘客提供了舒适的握持感觉。

  作为结构主义设计的延续,带有相同涂层材料的镁合金方向盘和登车把手进一步增强了全新路虎卫士的硬派性格。同时,车内门板、中控把手等金属露出部位均采用相同色调风格的设计,整体座舱的视觉统一性非常反感。工业铆钉样式的相同螺栓沦为结构主义设计的点睛之笔。这些硬派的设计风格和部件构成了目前市场上最不具个性和辨识度的内饰设计流派,令人过目不忘。

  对于全新路虎卫士的设计师来讲,重新设计经典车型让他们无比激动。这款全新车型在致敬经典的同时,挑战传统,融入匠心独运的设计美学和新一代材料科技。因此,全新路虎卫士集中体现了路虎现代主义的极珍设计理念,经典、纯粹又极富内涵。


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