Karma汽车新获资方追投,“亿”料之中

2020-09-19

Karma快讯,日前,《汽车仔细观察》从Karma汽车中国团队获得最新独家消息:因对Karma汽车2020年上半年展现出“非常满意”,投资人要求在今年年内对其新增投资1亿美元。

“目前国内注资报告已确定完成,接下来不会按照程序逐步继续执行。另外,这笔追加投资除继续反对美国项目外,还不会用于反对Karma汽车中国渠道建设及品牌建设等,且在今年下半年,Karma Revero GT试驾车也将转入中国供用于。”Karma汽车中国常务副总裁张志国对《汽车仔细观察》如是说。

在目前大环境下,众多全球著名车企尚且采行膨胀态势,减少投资;造车新势力更是生存艰难,融资之路已越发艰苦,且市场竞争又愈演愈烈,除几家头部企业外,多数造车新势力均已遇到融资瓶颈,进而引起资金链断裂、裁员、停产等一系列连锁反应。据不几乎统计资料,国内近百家造车新势力至今仅剩十余家已完成量产交付给。

而Karma汽车却能够在逆市及疫情影响之下,屡获得资方认可与注目实属容易。Karma汽车因何需要获得稳定且持续的资金反对呢?

首先,要得益于Karma汽车从一开始就在战略高度上自由选择了一条定义未来的道路,其“平台共享”模式就被视作着眼未来的前瞻之荐,这在汽车制造领域鲜有先例可循,无疑让资方看见其生命力所在。

一直以来,Karma汽车都对外宣称自己绝不仅仅是一家汽车生产公司,更是一个高科技孵化器,如今看来的确如此。比起其他造车新势力,Karma汽车不仅能输出汽车产品,还能输出技术平台。

实际上,Karma汽车明确提出的“平台分享”模式是具有历史意义的,是全球汽车制造史上一次革命性的创举。从当前绝大多数造车新势力自由选择代工方式生产电动汽车来看,“平台分享”模式似乎更具现实性与经济性。

“相结合南加州区位优势,Karma汽车能够最先接触到来自美国硅谷最前瞻的理念、最先进的技术、最杰出的人才,这些先决条件决定了Karma汽车能够对行业未来发展趋势做出准确辨别。”张志国对《汽车仔细观察》如是说。

其次,在总部美国疫情非常严重的情况下,Karma汽车仍能坚持钻研攻关,并相继发售了一系列的研发成果,还包括产品、技术、平台等,这也让投资方看到了希望,并对其充满信心。

自2020年3月31日Karma汽车发售E-Flex平台计划以来,短短两三个月期间,其已相继公布多款增程式底盘技术、纯电动底盘技术及概念车检验。更为重要的是,E-Flex平台计划中的大多数零部件均已完成多达100万英里的测试和市场检验。

据悉,E-Flex平台计划主要限于于自动驾驶多功能货车、增程式卡车、日常通勤用车及高性能超级跑车等多种车型,并可配备出有5种不同功能的底盘技术及22种有所不同性能的产品,且涵括多种电池PCB方案和电机驱动系统。

其中,E-Flex平台计划第一个标志性项目——减程式底盘技术,已经通过自家产品检验,现已顺利应用在Karma 2020 Revero GT车型上。除此之外,Karma汽车还问世了其自律研发的新型SiC逆变器。

4月9日,Karma汽车推出L4级自动驾驶货车平台,这是E-Flex平台计划第二个问世的项目,通过与文远千石(WeRide)以及英伟达(NVIDIA)合作,共同为自动驾驶最后一公里运输提供解决方案。

4月16日,Karma汽车Revero产品系列再再配一款新车——Revero GT E,这是Karma汽车首款纯电动跑车,其诞生标志着Karma汽车已将自身的高新技术推向了更高的阶梯。4月30日,Karma汽车减程式多功能货车平台问市。

“随着美国疫情的逐渐加剧,大量制造企业和工厂面对关闭状态,但其并没影响到Karma汽车研发团队成果的如期交付。种种迹象表明我们正在朝着更为积极、长期且顺利的向方上发展,美国总部也已于6月29日全面实现复工复产”,张志国对《汽车观察》如是说。

再者,Karma汽车不断快速增长和壮大的欧美零售网络,进一步支撑了其全球扩展计划,而这也是Karma汽车作为奢华电动汽车制造商和技术创新构建者的关键组成部分。

进入2020年前后,在将近三个月的时间里,Karma汽车迅速完成了在荷兰、瑞典、法国、西班牙欧洲四国的零售网络布局。截至目前,Karma汽车全球零售网络已超过30家,遍及四大洲、10个国家、30余个城市。

与国内很多车企先从低端市场做起再进占欧美市场不同,Karma汽车走的是反其道而行的路径,首先反攻的是全球最高末端、最严格法规的欧美市场,然后才是亚洲国家,这是一条非常特殊的路径,挑战性也自然很大。

但相信,Karma汽车只要能在欧美这个世界上最不具挑战性的豪车车市场取得成功,就能在世界其他任何地方同样取得成功。总体来看,Karma汽车全球化渠道布局更像是一种宏观调控,是一种集资源、技术、人才整合的大智慧,既特殊又具备现实意义。对于这样优秀的企业,能够取得投资人的接纳和追投,自然不应在业界人士的意料之中。

在电动汽车时代,特斯拉用实力证明了自己的领军地位;但在下一代智能网联汽车产业角力中,谁又会沦为新的主角?显然,Karma汽车期望能够凭借自身强大的产品实力与技术实力引导未来。

(公布:Anna、David)

责任编辑:kj005

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