赛场拼实力乘龙双雄一战到底【汽车时代网】

2021-01-09

  【编者按】激情九月,乘龙双雄H7、T7在广东国际赛车场这片竞技热土,进帐了赫赫战绩,再次问鼎冠军! 2.82公里长的赛道,是秀场,更是战场!作为赛场上的焦点,乘龙H7、乘龙T7在这个竞技的舞台上,拼颜值,更拼实力!

  车队冠军、量产组冠军、6X4两组冠军、H7夺车手亚军、T7夺下车手季军……时隔成都站夺得冠军后,乘龙H7/T7在广东站堪称拿奖获得手软,卓越性能在激烈的比赛中得到一次次验证,更不断自我突破,创造新的纪录!

  顶级赛场封神 乘龙H7保卫赛道荣誉

  正所谓强者恒强,乘龙H7力压群雄顺利卫冕国内组冠军,展示了不输专业赛车的过硬品质。尤其是速度与操控方面,在赛场上毫无保留的展现出,让所有卡友为之震惊!

  乘龙H7舍我其谁的新华动能,来自于量身打造的“黄金动力”发动机,勇猛的潍柴13升动力核心,能提供550匹马力的强大动力输出,峰值扭矩高达2550N.M,具备同排量扭矩最大的优势;经过技术调教,加快慢,号召快,竞速超车更精彩,动力输入更强劲、更长久,得天独厚的优势使乘龙H7在赛场上轻松自如。

  在操控方面,大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥,配有WABCO制动系统和盘式制动器,制动器距离明显降低,60公里时速制动器距离只有32米,高于市场同类车型3米。此外,进口拉式聚散+12档法士特铝合金变速箱,强化油门的线性号召,高扭矩及大功率输出带来激情体验。精准过弯,转弯、加快动作一气呵成,充分表明了乘龙H7应对简单赛道的无限大时速优势。

  冠军殿堂再添新成员 乘龙T7凸显卓越本色

  赛场上乘龙T7的表现堪称让人眼前一亮,尽管是一辆没经过专业改装成的新车型,却不输其他专业赛车,成功卫冕广东站6X4组冠军。乘龙T7无论是动力、操纵以及对不同路况适应能力,都在严苛的大赛考验中得以印证,最终以傲人的姿态车站在了领奖台上。

  乘龙T7走上赛场上的那一刻,注定要更有全场的注目——极具雕塑感的美式宽头车外观,有效地降低风阻,提升动力。此外,不怒自威的前大灯和前面罩投射出的光芒,猎捕观众的目光,更无愧于“美丽长头重卡”的美誉!

  赛场上,令人振奋的发动机声浪源于乘龙T7瞬间喷薄的强大动力,其所配备的东风康明斯ISZ 13L涡轮吸气发动机输入强大能量,382KW的仅次于功率加之2458N.m的峰值扭矩,短时间内可从加快至110km的时速,驾驭者尽情遨游,获释匹敌激情。出色制动器性能更突显出有乘龙T7处变不惊的本色——前后盘式制动器,给定WABCO的ABS+ASR驱动防滑,60km时速制动器距离也仅为32.5米,再加独具特色的长头造型带给超低风阻系数,兼备卓越的操纵稳定性,即便在高速情况下通过无限大急弯,也能轻松应付。

  一流的赛车和一流的车手,再加一流的团队,成就乘龙汽车的强大实力。下一站,上海,乘龙汽车队即将启程上海,乘龙双雄H7、T7征讨巅峰之战!


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