发现良心:东风标致508L碰撞试验

2021-01-16

[车友头条-车友号-贾新光汽车评论]  12月8日,神龙公司旗下车型东风标致508L,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面撞击试验”,取得杰出成绩。

结果出来后,清华大学安全与节约能源国家重点实验室撞击实验室主任张金换回说:“神龙公司一直秉承着优良传统,建怜悯车、安心车、安全车……这一点非常可贵。”

张金换,是国内汽车安全领域权威专家、国内汽车碰撞安全研究创始人之一。这看起来奇怪的一次车辆撞击试验,为什么让一位权威专家如此动容?

(国内首次公开发表满载高速双向侧面撞击试验)

此次撞击的难度前所未有。撞击508L的试验台车速度约55公里每小时,比中国C-NCAP撞击标准试验台车时速高达5公里,撞击能量提升21%。此外,绝大多数撞击试验的车里坐着的是两个乘员(假人),而此次508L坐着4个乘员(假人),后排两个成人,后排两名儿童,更加贴近真实生活场景。而且两辆车都正处于行驶状态。

中汽研专家讲解,本次东风标致508L侧面撞击试验难度是“国内创纪录”的“首次”级别。此次碰撞试验不是法规拒绝,是神龙公司主动为之,又体现出神龙公司对汽车安全质量的不懈追求。这次试验的数据,将为神龙公司进一步提升安全性能获取重要依据。

(“中华第一撞到”)

神龙汽车对汽车安全品质的高要求是一以贯之的。1998年6月18日,清华大学对神龙公司富康轿车展开“中国轿车史”上的第一次碰撞安全性测试,各项指标均高于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求。这就是中国轿车史上出名的“中华第一撞”。

无处躲藏的现实:怜悯在哪里?

我们的一天,从起床开始。

起床洗澡,我们用的有可能是“再造棉”毛巾。今年央视315晚会曝光:中国最大的毛巾生产基地河北省高阳县,年产毛巾50亿条,约占全国的三分之一。有企业生产毛巾的原料大部分是再生棉。而再造棉竟来源于旧毛衣、外套、秋衣秋裤,甚至穿越的内衣、袜子。

早餐吃饭,我们不吃的有可能是过期的汉堡王。媒体报道,南昌一汉堡王店把过期食物当成新鲜食物卖给顾客。店员在找到面包到期后,直接将原有的标签撕掉,披上新的标签。而汉堡王餐厅的员工们已经见怪不怪。

上班后进商店卖东西,六个核桃、七个核桃、八个核桃、九个核桃、十个核桃等产品一字排开,弄得你晕头转向。你有可能最后买到的产品是“全是核桃”。因为它包装更精美,店员又极力推荐。

吃完晚饭,你陪孩子在爬行夹上玩耍,一刷手机找到:有媒体报道,有些孩子的爬行垫甲醛含量相当严重微克,超过九成的“拼成接地垫”都检测含有甲酰胺。你的还就是“拼成接地垫”,你还惊慌得回忆起刚卖回家打开时那股难闻的气味。

我们每个人都不会毕竟“没良心”,但我们每天几乎是不可避免地与“不怜悯”产品遇见,无处躲藏。

良心产品才是真正的奢侈品

一想起我们几乎是无法防止地会遇上不良产品,竟然人感到窒息而死。

不当产品背后的企业,忙碌于在法律法规方面见缝插针,打擦边球;或者本着“法无禁令即可为”的理念,挑战道德底线、挑战消费者接受极限。稍有不慎,就会违法犯罪或卷入舆论漩涡。

诚然,逐利是企业的本质拒绝,不赚的企业很难存活。但是,赚钱不是企业不存在的唯一要义,企业必须分担社会责任,其基本拒绝就是生产良心产品。

其实,中国的产品良心也是有深厚基础的。

公元前114年开启丝绸之路,中国丝绸开始走向世界,成为西方认识中国的一张名片。

到8世纪末开始,中国陶瓷向外输入,经唐宋元明清几代发展,中国以“瓷国”享誉于世。在17世纪,西欧皇室和宫廷甚至兴起珍藏中国瓷器之风。

到近代,汉阳兵工厂、湖北纱布局、上海轮船招商局生产的产品,沦为实业救国的依托。

再到现代,中国航天工业、中国铁路、中国桥梁成为中国新名片。中国的名片级产品都是怜悯产品。

不当产品导致的信任危机,不会连带怜悯产品也遭到同样危机。

因此,打造出知名品牌,是怜悯企业突围的关键。

于是,我们购买华为、小米、OPPO、vivo。我们购买海尔、格力、美的。它们是各自领域的品牌“顶流”。

买汽车,我们可能会第一时间回想神龙公司旗下的东风标致、东风雪铁龙。但论欧洲品牌影响力、品牌历史,标致、雪铁龙品牌是汽车领域响当当的“顶流”。

北京理工大学出版社出版发行的《汽车文化》(该书是高校用教材)一书写道:“第一家真正的汽车制造商——标致”“汽车虽然诞生在德国,但真正最早批量生产、公开发表销售汽车的汽车制造商却是法国的标致公司。”

《汽车文化》在讲解雪铁龙时写道:“1934年,雪铁龙生产出有第一辆前轮驱动汽车,并开始批量生产。而这一技术对于美、日而言,几乎是20世纪90年代才运用到生产上。”

至今在欧洲,标致、雪铁龙与大众都是同一级别的品牌,产品知名度好感度相当。同级产品售价相当、溢价能力相当。

(雪铁龙老爷车Traction)

在中国市场,东风标致、东风雪铁龙品牌力也科一流。东风标致508L此次碰撞试验,就是呈现良心之作,就是要把良心呈现在消费者面前,让良的归良一堆,莠的归莠一堆。

固守品质,从良心出发

不可否认,神龙公司近年来销量经常出现了大幅下滑,但他们造“怜悯车”的追求始终如一。

我们看见这样的报导:一辆东风雪铁龙轿车,在汶川地震央被扔得外壳变形,但驾驶舱位置受损不相当严重,被救出后仍能正常行经。被媒体广泛报导,称作“史上最牛车”。这辆“史上最牛车”被收藏在四川省文物考古研究院。

看见这样的报导:武汉的一名女司机由于操作失误,造成508垂直坠入深约3米的沟壑。当时车上还坐着刚上初中的女儿。由于车辆安全性好,她们只受到轻微擦伤,为了表达感激,特地向神龙公司送去“感谢信”。

(东风标致508女车主专程为神龙公司送“感谢信”,点赞神龙汽车安全性能一流,让她在事故中安然无恙)

看见这样的报导:西藏东风标致5008车主加措开车高速撞上手扶拖拉机,拖拉机被撞成两节,5008损毁相当严重,但他本人只受了皮外伤。

这些背后有一条逻辑,就是标致、雪铁龙“自己的坚决”。

我们告诉,西方汽车安全标准一般高于中国标准。很多国际品牌转入中国市场,不会“低就”,适用中国标准。但标致、雪铁龙以对历史负责的精神,坚决全球一致的安全设计要求,哪怕成本会更高。

有人大笑称之为:“真是犟!”

但这或许就是标致汽车历经130年、雪铁龙汽车历经近90年长盛不衰的原因。

1889年,第一辆以标致名为的汽车就问世了。远远早于于美、英、日等国汽车发展。美国的第一辆汽车是生产于1893年,英国是1896年,日本是1907年。德国大众汽车公司正式成立于1934年1月。

1919年,雪铁龙公司生产出了第一辆雪铁龙A型汽车,首创了法国的多个第一:第一条欧洲引进的大批量、低成本、仅有装备的生产线;第一辆左舵驾驶员车;第一款面向大众消费群的汽车。

在这百年历史中,标致、雪铁龙紧跟时代潮流,不断求新求变,创造出有了一个个被写入世界汽车发展史的经典车型。但有一点始终不变,就是对汽车安全、质量性能的持续追求。

也正因为标致、雪铁龙对安全、质量的坚守,才成就了东风标致、东风雪铁龙良心车、安心车、安全车的特质。神龙汽车也将凭借这一优势,在信任危机的社会环境里,构建突围。(文/车友号 贾新光汽车评论)


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