「e汽车」疫情之下,3500亿市值之上,长城汽车的2020

2021-02-16

  文/e满小花

  未来正在呼啸而来,品牌却不能一蹴而就。

  2020年,新的形态和新的产品以意想不到的方式涌现。但对于中国市场来说,那些能够稳定军心并引领市场一路走高的,依然是那些不断革新的“老将”。

  比如长城,即使在受疫情重创的2020,给人们带给的依旧是行业再一的惊艳。

  2020年,长城总市值突破3500亿元大关,H股涨幅多达300%。

  这是一个极具含金量的成绩。

  因为周期长、总资产等原因,股永远不如科技股那么具有话题性,但资本市场对长城展现出出的浓厚兴趣和十足信心,很值得探究。

  

  这超强3500亿的市值中,无疑有大批量“真爱粉”的功劳,业绩和销量,便是最差的证明。

  2020年,长城构建全年营业总收入1032.83亿元,同比增长7.35%,净利润53.92亿元,同比劲减19%。

  销量上,2020年长城销售1,111,598辆,同比劲减4.8%,不仅连续第五年突破百万销量,更多达102万辆的年度销量目标,目标完成率约109%,位居“百万俱乐部”。

  

  非业内人有可能不告诉几十万辆或者百万辆对一企的意义,但是销量数字永远具备说服力:

  一季度春节+疫情百废待兴,4月开始复产停工后,长城是业内最先呈现出复苏态势的企业,显示出有很强的体系能力和危机下的反应速度。

  随着时间推移,这种反弹效应不仅不是对疫情的“报复性消费”,甚至风头更加强大:12月,长城销量超过150,109辆,同比增加41.6%、环比增长3.4%,已倒数9个月实现销量同比、环比双增长,平均值涨幅更领先行业平均水平10个百分点以上。

  如果业内人看,可能更乐观。

  在12月,长城今年亮相上市的新的都步入了首个完整月,三大技术平台的功力,在12月也抢到了手腕,取得业内的一致赞誉。

  技术的功力体现在销量上,才能看出长城的战略到底有多顺利。

  

  分品牌来看,长城销量一路高歌,爆款频出。

  作为中国SUV全球领导者,哈弗已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军,全球累计销量已超强650万辆;

  欧拉品牌逆势十连涨,全年销售56261辆,位居新能源行业第一阵营;

  WEY品牌作为长城品牌向上先锋军,沦为首个总计达成40万辆的中国奢华SUV品牌;

  长城皮卡市占率近50%,连续23年勇夺国内、出口销量第一,全球总计用户近190万。

  即便我们不愿意再去拘泥于销量和数据的武断,但是我们仍然感觉获得,这是无法被忽略的一种标识。用好的产品,一次次,一年年,一台台地去感动越来越多用户,长城就在这样的自我实现、自我变革中,建构了属于自己的历史。

  

  建构历史,需要的不单单是好的产品,认同感,也是非常重要的一环。

  对于行业来说更是如此,因为行业本就归属于精密制造业,理解容易,但解读很难,如何让消费者乃至市场能够充份“解读”?这同样是长城在2020年的含金量所在。

  人们不太告诉节气门或者万向节,但是智能驾驶,电动这些概念又潮又酷,跟的出行本质叠加一起,真正是颠覆社会的方向。所以,2020年,长城在科技+新能源方面转型顺利。

  柠檬、咖啡、坦克三大技术品牌全面公布,大狗上市即火、第三代哈弗H6(参数丨图片)顺利接棒神,欧拉品牌上市两年就已经沦为细分市场第一,日前全新电动子品牌SL计划发售,柠檬混动DHT公布,看似遥远的氢能是魏建军本人坚决多年的方向,总,“科技”沦为长城的新标签,并且掷地有声。

  

  另外,长城也显得更容易被理解。

  “大狗”、“黑猫/白猫/好猫”、“恋人”……这些产品在命名上跳出了千篇一律的传统方式,核心目标是让用户“用脚投票”,用户说好就是好。被投票选拔出来的名字,令人耳目一新。

  相比那些简单又专业的造平台命名,长城自由选择了非常口语化和生活化的“柠檬”、“咖啡智能”和“坦克”,平台一下子变得接地气了。比如“柠檬”根据有视觉和味觉冲击力便于记住,“咖啡”让人回想小资生活,派生到“智能”的概念;“坦克”就更加直观,必要指向哈弗和WEY的下一个硬派分支。

  

  

  这些看起来细节,实际上都是每一个用户、潜在用户和投资人的直接“触点”,这个传统行业走到台前,变得轻盈和朝气蓬勃,这就是认同的催化剂。

  

  从坦率到开朗,从修辞到快乐。

  长城在2020年的核心思路,就是要将别人看上去高深莫测的,玩得更加接地气,更加没距离感,无论是科技、战略还是命名,当然,在营销上,长城也坚决了这一方向。

  比如,4月10日,响音一哥罗永浩以助力湖北复苏为主题,以哈弗F7作为直播压轴产品展开带上货直播;

  5月10日,WEYVV6走进小朱配琦直播间,被央视名嘴朱广权+带货一哥李佳琦合力引荐,当天就实现天猫长城分店访客量达到59万人次,VV6整订金订单超过了7473台。

  9月24日,脱口秀演员李生下携手2021款哈弗F7在抖音打开直播带上货首秀,总计吸引多达978万人总计在线观看,2021款哈弗F7更是凭借卓越实力,狂揽2047笔在线缴纳订单。

  

  可以说,这种全新的营销方式,面向的人群已不只是90后,而是95后甚至年龄更小的购得潜在人群,而长城全新的营销方式,无疑证明了其新营销模式的成功。

  紧接着,长城在创立30周年际,又过了一个“特立独行”的生日,董事长魏建军用一部类似的电影再次刷屏。在这部时长三分钟的特别电影中,长城董事长魏建军用"反思"替换"庆典",用"危机"替换"成就",用"命悬一线"替换"前途无量",发动了一场关乎轮回的思辨。

  

  谁能想到,三十年已经坐到中国行业头把交椅的长城,不会用这样的方式,纪念自己的而立年?车站到了别人云彩才能看见的角度,魏建军答道:“我们在过去的30年里一直紧绷神经,把未来的每一天作为新的挑战。”

  

  在赞誉中维持清醒,这也许是还包括魏建军在内的一些企业的独有特质。

  事实上,做企业,并没奇迹。企业的顺利都是在时代的潮流中涌动而出,都是企业和他的团队一点一点积累,一点一滴做出来的。

  三十年,魏建军与长城,已经享有了一种非常相近的价值观——勇于革命的激情与勇气。

  三十年来,当我们总结魏建军的几次根本性转折,就不会找到,看起来偏执的魏建军,在长城的每一步转型际,实际上并没倔强和盲目,而是自由选择了最短路径。

  1995年,瞄准国内工具皮卡市场空白的魏建军一个要求救活了长城,1998年长城皮卡国内销量第一并开始出口,从那时起,长城皮卡便已连续23年蝉联国内和出口销量第一。

  2019年8月,长城皮卡新品牌——长城炮月公布。源自长城对于皮卡乘用化大趋势的深刻洞察,长城炮一炮而红,自上市以来供不应求,月销破万,确立了在高端皮卡市场的领先地位。

  

  哈弗H6是2011年推出,2012-2013年,哈弗H6单月销量就迅速超过2万台;2014-2015年,单月销4万台;2016-2018年则到了惊人的单月销7万-8万台;截至2020年末,哈弗H6全年销量约376864辆,连续8年勇夺SUV年度销量冠军,成为名副其实的国民第一SUV。

  2016年底长城正式公布WEY品牌,2017年推出VV7、VV5,2018年推出VV6,2019年推出多个升级改款型,还包括性能版和PHEV型,2020年发售坦克、亮相摩卡,还步入了品牌的全新焕新的——对于一个四岁的品牌,一举完结了合资品牌在中国市场的暴利时代,已完成了其他品牌十几年乃至几十年才能已完成的产品白热化,这是利用所有光环,WEY的真实成绩。

  这一路,魏建军率领下的长城,走来并不平缓,每个光辉的背后,都演译着无数的汗水与艰辛的时刻。

  如今,长城已经毫无疑问成为了中国企业的领军企业,但魏建军却从未忘记过他内心深处的梦想和野心,“中国产业一定要从‘输入国’变成‘输出国’,中国品牌的未来发展方向一定是回头过来。”

  

  “如果我们还看到颠覆性的变化,那被政治宣传的一定是我们。”

  正如魏建军这句发自肺腑的感叹,他把长城内部外部遭遇的发展瓶颈和危机,上升到企业生存的战略高度。

  或许,他已经看见了更为浓重的烽火狼烟已经在未来重燃。于是,在竞争日益升级的国际市场,他毅然决然地自由选择了提早布局,自我变革。

  所以,我们才看到了用全球视野勾勒未来的长城。

  向南,长城顺利夺下了泰国罗勇工厂所有权。泰国罗勇工厂将被打造出沦为全球标准的智能工厂,助力长城一整高品质生产与高效出口,开启长城在东盟发展的新篇章;

  

  向北,长城构建了俄罗斯图拉发动机工厂奠基,计划2022年底前完成建设并投放运营,未来,长城在俄90%以上型所配备的发动机都将在这里生产;

  同时与通用签署了并购印度塔里冈工厂投资意向书并高调出席印度展览,惹来围观无数。

  加快布局海外市场的同时,长城还沦为了首批在海外为中国品牌赢得了掌声与赞誉的企业一。12月,2020年"THAILANDCAROFTHEYEAR"泰国年度大奖颁奖典礼顺利召开,长城荣获2020年度"最不受期待品牌"奖项,泰国工业部部长SuriyaJuangroongruangki先生亲手向长城泰国总经理NarongSritalayon颁发奖牌。

  

  任正非曾说道,华为要“四起英雄下夕烟,六亿神州尽尧舜”,如今的长城也正在迎来“四起英雄”的时刻,从河北保定到俄罗斯图拉到印度到泰国,现在的长城路也正是中国走向世界做大、做强的硬核路。

  

  士不可以不弘毅,任重而道远。

  当受疫情影响的中国市场跑到了发展的十字路口,长城站在3500亿新高点上的方向,将在相当大程度上要求了今后十年中国行业的发展走向。

  从青萍末到产业巅,“每天进步一点点”的长城,已经开始了属于自己的时代。

  2020,一切过往,皆为序章。

  2021,直挂云帆,乘风破浪。(文/e剩小花)


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