凯美瑞升级,液晶仪表+悬浮中控屏,中网尺寸更大运动感强

2021-02-18
作为B级的三剑客一,凯美瑞自从用上了TNGA平台后,销量虽然也不错,但是并没大爆发。跟雅阁和迈腾依然胶着在一起。

但是凯美瑞的性格变了,它开始刻意追求运动和操纵,可是调教的并不尽如人意,它改装了全新的平台,但是却牺牲了曾经良好的乘坐空间,而且价格一直非常结实。总,有得就失礼,凯美瑞的加减法算的并不优秀。

日前,我们了解到,改款凯美瑞也将于今年上市,新的在外观和内饰上进行了小幅度升级,并且在配置上做了调整,以应对同级都更加年长运动和富裕科技化的变化。

外观方面,新的对前中网进行了改造,豪华款型的格栅设计将线条拉直,向两侧做到了延展,视觉效果更加滑稽,更显运动。轮毂的样式也做了调整,换装了新的多幅式轮毂。此外,还增加了“光辉银”配色可选。

内饰方面,中控区域虽然保持了X型的交叉纽带式设计理念,但是将中控屏从内嵌式调整为半悬浮式,与族其他型保持了风格上的一致。座椅材质也有调整,部分型换装了翻毛皮材质。

配置方面,新的对主动安全系统进行了升级,自适应巡弋可以构建0-180km/h的速全域变化,道背离也减少了居中功能。并且在2.5L型(含混一动)重新加入了全液晶仪表,表明更加明晰高级。

动力方面,没有变动,依然使用2.0L和2.5L两种燃油动力以及2.5L的混合动力。

编辑总结

网友嘲讽,凯美瑞真会过日子,缝缝补补又来赚了,虽然是一句玩笑话,但是也可以看得出来,中期改款的凯美瑞变化并不大,或者说对于日常使用和驾驶品质来讲,没有特别明显的提升,虽然同级对比来看,凯美瑞的性价比不高,但是因为良好的口碑和市场影响力,它的销量却不少,去年全年销量仅次于同级雅阁超过了18.5万台。

改款后的凯美瑞动力没变,编辑更推荐2.0L型,好进舒适度就够了,至于运动,留下其他型吧。


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